最新数据统计，2009年１１月份，国产汽车产销继续快速增长，再破月度历史纪录。１－１１月，累计产销双双突破１２２０万辆，年内将稳超１３００万辆，达到历史最好水平。数字之外，广州车展上新车的集中发布或是汽车交易市场的火爆，都在延续着同一个话题：在全球金融危机下，中国车市，风景独好。汽车以旧换新、汽车下乡、车购税减半，这三项政策是今年拉动汽车增长的动力来源。

  2009年即将过去，2010年的车市又会如何呢？

  在近日召开的国务院常务会议上，国家颁布了几项促进消费的措施，其中包括明年车市的政策，如下：将汽车下乡政策延长实施至明年年底，已纳入汽车下乡补贴渠道的摩托车下乡政策执行到２０１３年１月３１日；将节能与新能源汽车示范推广试点城市由１３个扩大到２０个，选择５个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点；将减征１．６升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至２０１０年底，减按７．５％征收。汽车以旧换新的单车补贴金额标准提高到５０００元至１．８万元。

  专家表示，明年车市决不可能会像今年一样火暴，今年40%的增长率是天时地利人和的结果，去年金融危机所压迫的购买力在今年得以释放也是重要原因。对于明年，市场还是持续走高，利好的政策也依然会起到推动作用，保持10%的增长不成问题。